经济参考报记者 袁小康

国外不雅众拿着皮尺测量中国品牌展车、外资车企发布会将国内时候公司请上C位……从2026北京国际汽车博览会（以下简称“北京车展”）现场，到各大国外车企发布会，一个趋势正在突显——中国车企缓缓走向全球舞台中央，中外汽车产业会通进一步加深。

从整车出口的“狂飙突进”到供应链的全球布局，从反向合伙的格局重塑到时候圭臬的国际互认，中国与全球汽车产业正在阅历一场前所未有的深度会通。

从“在中国，为中国”到“在中国，为全球”

跨国巨头对中国阛阓的定位，正在发生巨大调换。

“中国，就像汽车行业的‘健身房’。”各人汽车集团解决董事会主席奥博穆在车展前夕的这句话，精确轮廓了跨国巨头深耕中国阛阓的底层逻辑。

中国不仅领有最雄伟的滥用群体，更有最热烈的时候迭代和竞争。为此，各人正以前所未有的决心鼓舞原土化策略。“中国，是各人转型的中枢，亦然各人落实全球策略的环节驱能源。”奥博穆暗意。

各人汽车集团（中国）扩充副总裁刘云峰暗意，站在现时汽车产业加速向电动化、智能化转型的新阶段，中国正成为全球时候立异和产业变革的环节策源地。围绕中国“十五五”期间推动高质地发展、栽培新质坐褥力、加速制造业转型升级的总体标的，集团在中国的发展旅途也愈加澄澈而坚韧。

“对咱们而言，中国不仅是环节的阛阓，更是咱们铸造面向改日中枢时候身手的环节‘立异工场’。各人汽车（中国）科技有限公司（VCTC）要点打造两概况津时候底座：集团首个原土化区域适度电子电气架构CEA、首个在中国脉土开辟的新能源整车平台CMP。基于这两大时候底座开辟的全新产物，研发周期裁减30%，成本结构优化约40%，充分体现了‘在中国，为中国’立异体系的现不二价值。”刘云峰说。

北京车展上，良马集团的新世代BMW iX3长轴距版、新世代BMW i3长轴距版等重磅车型初度面向公众展示。中国动作立异中心，同样亦然良马转型的要津驱能源。

“新世代BMW iX3长轴距版与新世代BMW i3长轴距版充分展示了咱们的立异实力，考据了‘在中国、为中国、与中国共进’策略的灵验性。通过全新BMW 7系，咱们展示了若何将新一代时候集群与全新的想象话语膨胀并欺诈至所有这个词产物组合。这明晰地标明，改日，每一款车型都将从‘新世代’的立异时候中受益。”良马集团董事长王人普策暗意。

跨国车企的集体转向，开云体育(中国)官方网站根植于企业对中国阛阓策略地位的流露阐发。国外品牌在中国阛阓正面对严峻的竞争环境，但跨国车企并未遴荐衰弱，反而纷纷加码投资、加速转型。如今，这种深耕中国的策略正在结出更丰硕的果实：中枢时候在中国淬真金不怕火进修后，不仅服务于原土阛阓，更驱动反哺全球阛阓。

“反向合伙”与“生态共建”：重塑中外配合新格局

北京车缓期间，“反向合伙”这一办法从不少从业者的口中常常说起。中国正从时候“输入方”调换为“输出方”，传统合伙格局也在阅历重塑。

一方面，“反向合伙”驱动成为中国车企出海的环节蹊径。小鹏与各人的配合使其加速布局欧洲渠说念；零跑与斯特兰蒂斯合伙成立“零跑国际”，限制2026年2月累计出口打破10万辆。

另一方面，中国品牌正在成为“合伙”两边中的赋能者。

国产汽车品牌关系隆重东说念主对记者暗意，合伙品牌在中国阛阓的改日，要津在于能否积极拥抱腹地化、斥逐智电转型。在电动化、智能化海浪中，合伙格局正在阅历一场深切的重塑，2026世界杯欧赔其中枢是从昔时的“时候转让”转向“身手共生”，从“单向输入”转向“双向赋能”。

“产物界说权正缓缓向中国团队编削。由中方主导研发与运营，外方赋能品牌基因与全球资源的新格局，也正成为中外配合2.0期间的主流趋势。”上述隆重东说念主暗意。

在Momenta CEO曹旭东看来，“反向合伙”是共赢。“当地滥用者不错体验到中国高技术产物带来的优质服务；中国时候赋能当地企业，不错带来更好的职责契机、更多的服务岗亭、更高的税收。”

同样值得包涵的是，中国车企在国外的“生态共建”，正在为全球汽车阛阓带来新的发展活力。

比亚迪关系隆重东说念主暗意，随着巴西乘用车工场首车下线、八艘汽车输送船干与运营，比亚迪的全球化布局从产物出口向原土化坐褥、全链路布局迈进。2026年，比亚迪的国外售量策画为150万台，公司将握续用时候立异与绿色有策画，为全球滥用者带来更高效、更环保的出行体验。

现在，广汽也如故收效诞生并运营了5座国外KD工场，永别在亚太、中东非等中枢阛阓区域，将广汽的坐褥神气（GPS 3.0）和质地保险体系全面导入当地。

从“成本凹地”到“立异工场”：全球供应链深度整合

中国汽车产业的全球影响力，不啻于整车。当下，一场更深档次的变革正沿着产业链条朝上传导。

黑芝麻智能首席阛阓营销官杨宇欣告诉记者，国外阛阓正成为中国汽车供应链企业的“第二主战场”。“第一步，咱们随着中国车企出海；第二步，咱们正在积极地与国外主机厂平直相似配合。咱们的产物不仅助力国内稠密车型斥逐高阶补助驾驶，更通过了好意思国商务部的严格审查，取得了进入全球阛阓的要津通行证。这标记着中国中枢零部件企业如故从早期的成本上风阶段，迈向了以时候立异和质地圭臬为中枢的全球化新阶段。”

宁德期间同样是这场供应链全球化的典型代表。“宁德期间在出海的所有这个词大策略上是毫不动摇的。咱们一诞生即是一个国际化进度相比高的企业。”宁德期间阛阓部总司理罗坚提到，“搭载宁德期间电板的产物已在全球脱落150个国度和地区斥逐销售，这一竖立的底气，来自于咱们握续高强度的研发干与，以及在此基础上的时候当先。”

在智驾界限，中国企业的全球化要领同样令行业瞩目。北京车展上，脱落20个品牌、共60余款车型搭载了Momenta的智能补助驾驶有策画，包括梅赛德斯-飞驰、奥迪、良马等德系豪华品牌的最新主力车型。曹旭东暗意，现在搭载Momenta系统的量产车辆界限已脱落80万台。

地平线CFO王雷暗意，通过与博世等全球零部件巨头配合，地平线以一体机有策画先切入ADAS基础补助驾驶阛阓，渐渐赛马圈地。“地平线的星辰大海详情不仅仅作念中国的第又名，而是要作念全球的配合伙伴。”

“随着汽车产业电动化与智能化变革加速，合伙车企驱动积极拥抱并融入中国脉土的产业链生态。从宁德期间、华为到Momenta，越来越多中国脉土供应商的时候力量正被等闲搭载到合伙车型上，匡助其快速补王人智能化短板，提高产物竞争力。”业内巨匠暗意。

从单向的成本与产物输入，到时候与身手的双向流动；检朴单的合伙坐褥，到供应链和研发生态的全面共建，中外汽车产业“你中有我、我中有你”的会通图景正在缓缓展现2026世界杯赔率，也预示着一个愈加洞开、协同、共赢的全球出动出行新期间的到来。